近日，重庆高新区建设局聘请了30名特邀监督员，随后走访科学大道一期项目部。在项目部航拍宣传片视频中，监督员们看到正在快速成形中的科学大道一期，相比起“入门级”大道（双向六车道），科学大道部分路段让人耳目一新，最宽的路段达到双向十四车道（即主路双向八车道、辅路双向六车道），让人感受到了坦途的真正含义。

全长66公里的科学大道成为重庆主城最长的发展轴线，它串联起了北碚、沙坪坝、高新区、九龙坡、江津等区域，让缙云山与中梁山之间的狭长槽谷地带成为西部（重庆）科学城的重要承载空间。3月下旬，科学城重点建设项目坪山大道有望提前5个月竣工，坪山大道是连接沙坪坝与璧山的重要快捷通道，并将与科学大道、G93成渝环线渝遂西永段形成互通，未来科学城隧道贯通后，与大学城隧道并肩承担畅通大任。

西部（重庆）科学城，“向西”通道已经豁然开朗。成渝高速中梁山隧道，双向八车道与西环互通相连，在全新的含谷立交1月底通车以来，既可“跃马扬鞭”奔向成都，又可以快速前往高新大道，深入科学城腹地，感受科学城建设的日新月异。3月31日，特邀监督员们来到光大人工智能产业基地建设现场，看到一座座科学城“地标”正拔地而起。

从科学大道一期往南，在农马立交与九（龙坡）永（川）高速连接道形成互通。双向六车道的九永高速与成渝高速并行，让永川与重庆主城之间的连接更通畅，同时拉近成渝的时空距离。

建设如火如荼，成果令人关注。3月31日，央视新闻联播报道重庆高新区把产业链供应链安全稳定作为构建新发展格局的基础，推进以大数据、智能化为引领的创新驱动发展，在重庆市率先推出“链长制”推动产业迈向价值链中高端，实现高质量发展。

今天（4日），人民日报头版报道《重庆全力推进西部科学城建设》：贯彻落实党中央决策部署，重庆把西部（重庆）科学城作为双城经济圈建设的重要内容，明确要举全市之力、集全市之智，高标准高起点建设。科学城从规划到项目，服务科研排在首位：科研项目在落地，科技企业在成长，政务服务在提效，引智环境在优化，让这里成为一座科学家的城、创业者的家。重庆高新区管委会主任商奎说，“必须奋起直追、补齐短板，加快建设‘科学之城、创新高地'。”

从空中俯瞰，科学大道与重庆绕城高速公路平行，途经“白（市驿）金（凤）含（谷）宫”部分路段，犹如一张挽紧的弓，张力无限。金凤是科学城的一个地名，“金凤凰”是对优质项目高端人才的形象比喻，作为成渝地区双城经济圈建设“重头戏”的西部（重庆）科学城，可谓乘风破浪正坦途！

上游新闻·重庆晨报记者陈军??部分图片由重庆高新区提供