【作 者】：网站采编
【关键词】：
【摘 要】：封面新闻记者罗薇薇 华严隧道西延主线正式通车，汉沽立交改造工程临近完成后，六旗隧道已完成全阶段勘察设计招标，大学城复线隧道施工招标已启动... 这些项目的建成或启动，只

封面新闻记者罗薇薇

华严隧道西延主线正式通车，汉沽立交改造工程临近完成后，六旗隧道已完成全阶段勘察设计招标，大学城复线隧道施工招标已启动...

这些项目的建成或启动，只是重庆高新区交通基础设施建设加速推进的一个缩影。

据了解，今年以来，重庆高新区在交通基础设施建设、公路干线、桥梁隧道、立交桥改建和建设等项目上，紧扣“捷径”。发展迅速，各地施工现场如火如荼。

桥隧进入高速施工阶段

< p>6月5日 华严隧道西延主线正式通车。该项目为市级重点建设项目，全长约4.98公里。通车后，前往渝西、永川等地的车辆可通过华严隧道，经西延段直达绕城高速、九永高速，大大缓解了成渝高速和中梁山的交通压力隧道。

老城峪高速另一个节点——汉沽立交，改造工程也在加紧推进。整个工程计划于2021年1月竣工，目前A、B、C、D、F、G、H、I、J匝道及南北连接线已全部通车。

由于科学城地处低谷地带，隧道工程成为翻山越岭的关键。目前，在建的香炉山隧道是坪山大道建设的重点控制工程。隧道左右线分别于7月17日和8月底贯通。由于隧道提前建成，7公里的坪山大道全长7公里。预计今年底完成土建主体工程建设。

除了已竣工和即将竣工的项目，新的项目也在如火如荼的进行中。

目前，连接璧山区和大学城的六旗隧道项目已完成全阶段勘察设计招标工作。未来建成后，

将大大缓解璧山隧道交通量大，高峰时段周边路网严重拥堵的问题。

连接城市路网的“毛细血管”

城市路网的建设和畅通的交通体系的建设离不开“毛细血管”疏通。重庆高新区继续加快无连接道路建设进度，进一步加密城市二级公路和支路网，减轻交通压力。

据了解，今年续建和新建40条地下通道将达到38公里。预计年底建成10条道路，全长约10公里。高新区北部实施三年行动计划，力争两年内全面开工、三年内建成未连通道路。

公共交通保障市民出行

重庆高新区在全面加强交通“主动脉”和“毛细血管”建设的同时，仍在全力推进公共交通发展，为城市发展奠定坚实基础。

今年5月底，重庆高新区与西部巴士公司新开通5条班车线路。这些公交线路的开通，大多是从换乘节点到居民区，有效解决了当地居民出行的最后一公里问题，保障了市民出行安全便捷。

城际高铁“+”是未来模式

在公路交通建设稳步推进的同时，西部（重庆）科学城城际高铁建设也取得实质性进展。

近日，重庆公共资源交易网公告，成渝高铁重庆段进行地震安全评价（第二次）、地质灾害风险评价、重要矿产资源陆上（第二次）。 )、文物调查勘察（第二次）均进行招标。该项目可行性研究已通过审查，完成可行性研究编制工作。中铁集团拟在近期对可行性研究编制文件进行审核，这也意味着成渝线高铁又近了一步。建成后，最快50分钟可达成都至重庆。

同时，轨道交通27号线方向也已确定，发车时间指日可待。

向西延伸的碧铜线进入全面建设期。未来，从科学城到铜梁等渝西地区出行将更加便捷。

随着交通基础设施的加速发展，重庆高新区与西部（重庆）科学城的人才、资源、产业等要素交流将更加便捷，为高——经济社会高质量发展。